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作者：田鋒 擁有二十多年研發、技術、管理與咨詢經歷，為近百家企業提供研發體系規劃、建設和研發信息化咨詢，是中國航空三大主機所、船舶工業某研究院、中國中車等企業的精益研發、知識工程、仿真體系建設項目總設計師，著有工業與智能制造熱門圖書《精益研發2.0》、《知識工程2.0》、《制造業知識工程》和《苦旅尋真》

我問了他非常多的問題，包括智能制造、數字化轉型、工業互聯網、工業4.0、工業軟件、人工智能、智造人才培養、精益生產、行業觀察、企業上云、3D打印、5G技術、ERP/MES/PLM/APS、仿真、數字孿生、芯片...... 這些回復僅代表ChatGPT的觀點，是否正確或具備實操價值請大家自行判斷。透過這些對話，大家看看ChatGPT到底能做些啥？能力到底如何？

從電動化到智能化，精益達不斷順應新能源汽車的發展趨勢，近兩年逐漸將重心轉移到火熱的智能汽車應用市場上，進行高速連接器的開發與制造。 目前，我國新能源汽車的智能化應用進程主要處于智能駕駛/自動駕駛、智能座艙、智能網聯階段。 在自動駕駛應用方面，我國的量產車型普遍處于L2級輔助駕駛階段。

對于工業軟件項目，可以由IT部門牽頭，業務部門領導和關鍵用戶參與組成選型項目組；對于自動化項目，可以由工藝部門、IT部門、設備部門、精益部門和采購部門組成聯合項目組。圖2顯示了智能制造項目招標流程。圖2 智能制造解決方案的選型流程范例文章來源于智造苑 ，作者小智

作者：田鋒，擁有二十多年研發、技術、管理與咨詢經歷，為近百家企業提供研發體系規劃、建設和研發信息化咨詢，是中國航空三大主機所、船舶工業某研究院、中國中車等企業的精益研發、知識工程、仿真體系建設項目總設計師，著有工業與智能制造熱門圖書《精益研發2.0》、《知識工程2.0》、《制造業知識工程》和《苦旅尋真》

在制造環節能夠進行缺陷智能檢測、產線大數據人工智能分析等。

※ 2026華南國際工業博覽會&海智在線采供對接會※ 精益數智化工廠規劃專場沙龍 --------等二十多場專業現場活動。

譚建榮院士提到：70年代， 日本豐田公司就進行了全面質量管理，產品的質量與企業的每個員工、每個崗位、每個時段都息息相關，智能制造要跟6S管理、精益生產有機結合起來。

所以模具設計非常關鍵，是模塑制造的核心技術，需要系統性規劃，為后續智能制造做好基礎。

生產柔性最大化：充電點可隨產線布局靈活調整，支持快速換產，為未來工廠的柔性制造奠定基礎。4. 智能化能源管理：充電數據匯入工廠數字孿生系統，為精益生產和能耗優化提供關鍵數據支撐。魯渝能源的無線充電系統，已在國內多家主流車企的智慧工廠中穩定運行超百萬小時。它不僅僅是一項充電技術的替代，更是驅動汽車制造業物流體系向全自動、高柔性、智能化演進的關鍵基礎設施。

模具企業標準化的未來 運用技術將標準固化； 利用大數據分析標準化，降低經驗的影響； 共享標準化，從而形成行業標準； 標準化會同精益制造相結合，大數據分析將充分發揮作用，讓標準更準。

會議主題：如何用大數據分析 降低維護成本會議時間：2022/06/09，14:00-15:00關鍵詞：大數據分析，數字化，智能排程，精益制造、預測維護行動、降低維護成本活動摘要：通過設備大數據分析及數字化的服務流程工藝、智能排程、精益制造運營管理系統，以最大化設備可用性。

擁有二十多年研發、技術、管理與咨詢經歷，為近百家企業提供研發體系規劃、建設和研發信息化咨詢，是中國航空三大主機所、船舶工業某研究院、中國中車等企業的精益研發、知識工程、仿真體系建設項目總設計師，著有工業與智能制造熱門圖書《精益研發2.0》、《知識工程2.0》、《制造業知識工程》和《苦旅尋真》

此次大會以“AI 驅動新智造?品質鏈接新生態”為核心主題，聚焦整車智造、零部件精益制造、尺寸工程精度管控等行業前沿方向，匯聚主機廠、核心零部件企業、科研院校與裝備供應商專家，共話技術創新、共享實踐經驗、共促產業升級。 棣拓（上海）科技發展有限公司協辦「 中國汽車工程學會尺寸工程分會 年會」。

公司創辦十年來，始終圍繞泛半導體產業鏈，在多維度為企業、政府、投資者提供權威而專業的咨詢服務，包括但不限于產業資訊、市場咨詢、盡職調查、項目可研、管理咨詢、投融資等方面，覆蓋企業成長周期各階段核心利益訴求點，在顯示、半導體、消費電子、智能制造及關鍵零組件等細分領域，積累了數百家大陸、臺灣、日本、韓國、歐美等高科技核心優質企業客戶。

透過強化自身數字能力，一步步建立專屬的數字轉型計畫，邁向智能制造，提升塑膠成型工廠管理能力及競爭力。■此文章摘錄自ACMT未經授權，請勿轉載

在諸多挑戰面前，這些“燈塔工廠”通過變革制造業價值鏈的各個環節，持續推進精益改善，在設備數據采集和車間聯網基礎上，實現工廠運行的透明化，并通過數據洞察驅動企業的業務運營與決策，開發智能互聯的創新產品，推進預測性維護服務，探索新的商業模式。同時，通過提高供應鏈韌性，推進節能環保，提升抵御風險的能力。“燈塔工廠”為廣大制造企業轉型升級樹立了榜樣。

極端制造是面向極端環境、極端使役對極端材料實現極端性能的制造，是眾多科技前沿突破的重要基礎。激光加工具備精確可控、材料適應性廣、工藝多樣的多重優勢，與智能技術相結合，可望引領智能化極端制造。

圖|奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間 在此基礎上，常熟生產基地具備最先進的精益化生產能力，確保制造出高品質的產品，精準、及時滿足顧客的需求。生產基地除整車生產外，還擁有全球化的點到點物流體系、發動機工廠，以及具有世界先進水平的質量保證體系。 與此同時，奇瑞捷豹路虎通過智能制造實現對產品和服務的升級，也不忘對環保責任的承諾。

2022年，BOE（京東方）旗下已量產的14條半導體顯示生產線和1座智能制造工廠（共15家）全部被評為“國家級綠色工廠”。截至2022年底，BOE（京東方）半導體顯示生產線屋面光伏裝機容量約114MW，可實現年發電量約1.04億kWh，相當于減少二氧化碳排放約6萬噸。